europejskie centrum R%26D Valeo

inwestycja

Pokaż inwestycję

Zamek w Prochowicach (remont)

Prochowice, Zamkowa 2

inwestycja

Pokaż inwestycję

[Poznań] Rezydencje miejskie "Różane Wzgórze"

Poznań, Stare Miasto

inwestycja

Pokaż inwestycję

[Kraków] Apartamenty Reduta

Kraków, Śródmieście

inwestycja

Pokaż inwestycję

[Wrocław] Odrarium

Wrocław, Śródmieście

inwestycja

Pokaż inwestycję

Budynek wielorodzinny, ul. Kampinoska 7

Bydgoszcz, Kampinoska 7

inwestycja

Pokaż inwestycję

8 budynków usługowo-biurowych, Księżogórska

Radzionków, Księżogórska

inwestycja

Pokaż inwestycję

Oczyszczalnia ścieków, ul. Trzech Stawów 23

Katowice, Trzech Stawów 23

Dobre perspektywy dla najemców biur we Wrocławiu

artykuł

Pokaż artykuł

Dobre perspektywy dla najemców biur we Wrocławiu

Według raportu "Office Occupier: Rynek biurowy we Wrocławiu" firmy doradczej Cresa, wolumen transakc...

26.10.2021, 19:57

Port Polska od strony drogi. Kto naprawdę dojedzie do nowego lotniska? [KOMENTARZ EKSPERCKI]

artykuł

Pokaż artykuł

Port Polska od strony drogi. Kto naprawdę dojedzie do nowego lotniska? [KOMENTARZ EKSPERCKI]

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

30.01.2026, 14:41